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Antes de iniciar ou desacelerar o alternador de teste, certifique-se de que o sistema hidrostático esteja funcionando e funcionando corretamente. Ao conectar a tubulação à conexão hidrostática do mancal, é necessário garantir que a conexão no mancal não gire. Durante a instalação da tubulação, esta conexão deve ser travada com ferramentas adequadas. Comparado com alternadores tradicionais, economiza energia de 20% a 25%.

Além do próprio sistema hidrostático, o sistema de economia de energia combina melhor com o motor na zona de baixo consumo de combustível. Em aplicações críticas, rolamentos deslizantes com função de elevação hidrostática são usados ​​para evitar danos causados ​​pelo contato do metal com a superfície do rolamento. O sistema hidrostático pode garantir um baixo desgaste dos rolamentos quando o gerador CA arranca a baixa velocidade ou arranca/para com frequência, sob cargas de arranque elevadas ou durante tempos de desaceleração extremamente longos. Para estas condições de aplicação, o fabricante do gerador recomenda fortemente a utilização de um sistema hidrostático. O sistema hidrostático do gerador Diesel está funcionando e funcionando normalmente.

A capacidade máxima de carga do sistema é definida pela pressão máxima da bomba. A pressão da bomba hidrostática é geralmente limitada a 200 bar. No caso de contato metal com metal, devido à pequena folga de lubrificação na superfície do eixo, a pressão da bomba é mais alta no início da elevação.

Haverá flutuações de pressão significativas durante a elevação. Após o eixo ser levantado, à medida que o tamanho da folga de lubrificação aumenta, a pressão diminuirá em função da geometria do rolamento e da quantidade de lubrificante. A pressão estática da bomba utilizada para suportar o eixo deve ser em torno de 100 bar. Consulte a documentação específica do pedido para saber a velocidade mínima ao operar o gerador CA sem usar o sistema hidrostático. O chassi da transmissão hidrostática possui bons efeitos de suspensão e absorção de choque. O chassi de transmissão mecânica tradicional está sujeito a vibrações e impactos ao passar por estradas irregulares, e o gerador a diesel afeta o conforto e a eficiência do trabalho. O chassi de transmissão hidrostática do grupo gerador a diesel utiliza um sistema hidráulico para transmitir potência, com boa suspensão e efeitos de absorção de choque.